Помочь в определении обстоятельств катастрофы могут документально точные, не опосредованные какими-либо условностями, метрически точные геопространственные данные - так называемые данные дистанционного зондирования (ДДЗ).

На следующий день, сутки спустя после катастрофы, спутник GeoEye-1 американской компании GeoEye, пролетая над районом катастрофы, произвёл съёмку района с высоким (0,5 м/пиксель) разрешением.

Съёмка была заказана по запросу МЧС российским ИТЦ "СканЭкс", который и предоставил редакции портала Исследования и разработки – R&D.CNews сделанные американским спутником изображения.

Они позволяют получить представление о последних аккордах трагедии - последних сотнях метров, в течение которых экипаж предпринимал последние попытки взять ситуацию под контроль.

На снимках, сделанных детектором MODIS американского спутника Terra сразу после катастрофы, 10 апреля 2010 года, видно расположение облачности в районе Смоленска.

Редакция портала Исследования и разработки – R&D.CNews искренне соболезнует народу Польши, родственникам и друзьям погибших с постигшей их непоправимой утратой.

Источник: CNews (http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2010/04/15/386708)

Трасса самолёта Ту-154М Президента Польши перед катастрофой. Вверху - космический снимок 11 апреля 2010 года, внизу - он же, с указанием вероятных фрагментов. Изображение: GeoEye/СканЭкс	Район падения самолёта Ту-154М Президента Польши и временный лагерь МЧС. Космический снимок 11 апреля 2010 года. Изображение: GeoEye/СканЭкс	Трасса самолёта Ту-154М Президента Польши и вероятные фрагменты конструкции. Космический снимок 11 апреля 2010 года. Изображение: GeoEye/СканЭкс	Изображение облачности над Смоленском (отмечен синим контуром, район места катастрофы - красным) на космическом снимке Modis (спутник Terra, NASA, 10 апреля 2010 года, 13 часов 42 минуты). Облачность утром была более плотной и впоследствии рассеивалась