На территории России Центр «СканЭкс» располагает сетью станций приема космической информации, которые в квазиреальном масштабе времени обеспечивают поступление и обработку радиолокационных изображений спутников <a href="http://www.scanex.ru/ru/data/default.asp?submenu=radarsat&id=index" target="blank" >RADARSAT-1</a> (Канада) и <a href="http://www.scanex.ru/ru/data/default.asp?submenu=envisat&id=index" target="blank" >ENVISAT-1</a> (Европейское космическое агентство). Данные радиолокационных спутников позволяют проводить оперативный всепогодный мониторинг судовой и экологической обстановок в акваториях. Новая функция отображения оперативно принятых данных дистанционного зондирования Земли в формате GeoTIFF реализована в линейке программных продуктов мониторинга движения судов Navi-Harbour/Navi-Monitor/AIS-Monitor департамента береговых систем «Транзас».

— Одновременное отображение спутниковых снимков, информации о местоположении и истории движения судов (на базе информации РЛС, СУДС, АИС, LRIT), а также данных электронной картографии открывает широкие перспективы в области усовершенствования и наращивания рабочих возможностей мониторинговых систем и СУДС, — считает <b>Роман Модеев</b>, руководитель департамента береговых систем компании «Транзас».

Сервисы оперативного мониторинга морской обстановки на основе спутниковой съемки и автоматических систем идентификации позволяют решать целый комплекс задач:
— обнаружение судов, причастных к разливам нефтепродуктов и нарушению экологического законодательства;
— оценка масштабов и контроль динамики распространения аварийных разливов нефти на акваториях;
— выявление нелегальных (не подающих сигналы автоматической идентификации) судов, в том числе ведущих незаконный рыбный промысел;
— обнаружение аварийных судов, терпящих бедствие, с неисправной бортовой аппаратурой навигации;
— мониторинг навигационно-судовой обстановки в регионах в интересах оборонных ведомств и военно-морских флотов;
— оперативное отображение ледовой обстановки в зоне активного судоходства для навигации в сложных ледовых условиях;
— обнаружение айсбергов и мониторинг их дрейфа, и др.

— Технологии спутникового мониторинга акваторий сегодня эффективно используются в зарубежных странах. Сервис CleanSeaNet Европейского агентства морской безопасности направлен на обнаружение нефтезагрязнений. В рамках программы GMES осуществляется слежение слежения за перемещением судов и обнаружения нелегальной деятельности и т.д. Уверен, что совместная работа со специалистами департамента береговых систем «Транзас» ускорит внедрение технологий с использованием спутниковой съемки в российскую практику, — отметил генеральный директор ИТЦ «СканЭкс» <b>Владимир Гершензон</b>.

Первая интегрированная система управления движением судов производства компании «Транзас» с использование оперативной спутниковой информации, предоставляемой Центром «СканЭкс» уже внедрена для задач Каспийского региона.

Новые технологические возможности мониторинговых систем и СУДС могут стать источником незаменимой информации в работе администраций морских портов, спасательно-координационных центров, нефте- и газодобывающих платформ и компаний, МЧС РФ, Федеральной службы по надзору в сфере природопользования и др.

<i>Подробнее об использовании космических технологий для мониторинга обстановки в акваториях можно будет узнать
на <a href="http://conference.transparentworld.ru/" target="blank" >4-й Международной конференции «Земля из космоса — наиболее эффективные решения»</a>. Принять участие в конференции может каждый желающий. <a href="http://www.registration-online.ru/reg/scanex2009" target="blank" >Регистрация</a> участников конференции уже открыта.</i>

Интерфейс программы Navi-Harbour со спутниковым радиолокационным снимком	Отображение ледовой обстановки в интерфейсе программы Navi-Harbour по данным оперативной радиолокационной съемки	Отображение в интерфейсе программы Navi-Harbour нефтяных загрязнений, обнаруженных по данным радиолокационной спутниковой съемки