Численность популяции тюленя в Белом море в последние годы стремительно снижалась по ряду причин:
— уменьшение площади и толщины льда, а также позднее становление ледовых полей, на которых тюлени размножаются и их детеныши проводят первые недели жизни;
— продолжающийся коммерческий промысел детенышей тюленя в Белом море;
— бесконтрольное прохождение судов в начале весны через ледовые поля, служащие «родильными домами» для тюленей. При прокладывании каждого ледового канала гибнет 500–1000 детенышей тюленя.

Вопрос о популяции гренландских тюленей был поднят премьер-министром России <b>Владимиром Путиным</b> 26 февраля на заседании правительства. За день до этого официально опубликованы и вступили в силу подготовленные Росрыболовством РФ «Правила рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна». Документ формально запрещает добычу самок на детных залежках и бельков (детеныша гренландского тюленя в возрасте до 2-х недель) на всей акватории Белого моря, а также ограничивает по срокам добычу детенышей тюленя возрастом старше двух недель (серок). В этом году квота на добычу гренландского тюленя вне зависимости от возраста равна 35 тысячам голов.

С вступлением в силу Правил (зарегистрированы Минюстом 16 февраля) Россия перестала быть единственной в мире страной, где закон де-юре не препятствовал бойне тюленей. Однако Правила запрещают промысел серок с 1 мая по 10 марта, разрешая его с 11 марта до 30 апреля, то есть в самый «горячий» период зверобойного промысла и взросления детенышей тюленя, не спасая ни хохлушу (линяющего белька), ни более старшую серку. Экологи IFAW верят, что «недочеты» в Правилах будут устранены, а законодательство действительно защитит детенышей гренландского тюленя от зверобойного промысла.

Тем не менее, бесконтрольное прохождение судов через «родильные дома» тюленей остается одной из основных причин их гибели. Российские технологии оперативного спутникового мониторинга, успешно отработанные Центром «СканЭкс», позволяют в режиме реального времени отслеживать и предупреждать нежелательные явления.

Результаты оперативного спутникового мониторинга прохождения судов через «залежки» детенышей тюленей в марте-апреле текущего года и архивные данные за 2007 и 2008 гг. доступны на геосервисе <a href="http://whitecoats.kosmosnimki.ru/" target="blank" >«Космоснимки — Белое море»</a>.

— Наша работа — вклад ИТЦ «СканЭкс» в кампанию экологов IFAW <a href="http://www.ifaw.org/ifaw_russia/join_campaigns/save_baby_seals_end_the_seal_hunt/ban_seal_hunt_in_russia/%231050%3b%231072%3b%231084%3b%231087%3b%231072%3b%231085%3b%231080%3b%231103%3b_%231087%3b%231088%3b%231086%3b%231090%3b%231080%3b%231074%3b_%231087%3b%231088%3b%231086%3b%231084%3b.php" target="blank" >«Не бей лежачего!»</a> — подчеркнула вице-президент Центра <b>Ольга Гершензон</b>. — Мы надеемся, что полученные с использованием современных спутниковых технологий документальные свидетельства уничтожения детенышей гренландских тюленей в Белом море, помогут спасти популяцию от уничтожения.

РОСМОРРЕЧФЛОТ уже поддержал проект защиты залежек гренландского тюленя на льдах Белого моря, обещав содействие в осуществлении ледовых проводок судов в обход залежек на достаточном расстоянии.

— Мы рады с этого года расширить наши возможности в борьбе за сохранение беломорской популяции при поддержке такой авторитетной компании как «СканЭкс». Это позволит людям взглянуть на ситуацию буквально с космических высот, существенно добавит наглядности и аргументированности проводимой кампании, подтвердит необходимость защиты тюленей от прохода судов через щенные залежки на льду и, надеюсь, внесет весомый вклад в общий успех, — отметила директор российского представительства IFAW <b>Мария Воронцова</b>.

<b>ИТЦ «СканЭкс» и IFAW призывают государственные контролирующие организации, региональные администрации, портовые власти и судовые компании требовать соблюдения трасс прохождения судов вне ледовых залежек тюленей в Белом море.</b>

Ледовые поля Белого моря — «родильные дома» гренландских тюленей (фото Тимура Воронова)	Новорежденный и беззащитный (фото Тимура Воронова)	Интерфейс сервиса «Космоснимки — Белое море». По данным RADARSAT-1 определены судоходные трассы за 2 марта (выделены желтым цветом), за 4 марта (выделены малиновым). Синим цветом отмечен предварительный ареал залежек 2009 года (границы уточнятся после получения данных авиаучета)